Təkər Təzyiqinə Nəzarət Sistemi (TPMS) sürücünü dörd təkərdən hər hansı birində təzyiqdə əhəmiyyətli dəyişikliklər barədə xəbərdar edir və sürücüyə avtomobil hərəkətdə olarkən və onun yeri.sürüşərkən Sürücü Məlumat Mərkəzində (DIC) fərdi təkər təzyiqlərini göstərməyə imkan verir.
TPMS sistem funksiyalarını yerinə yetirmək üçün hər bir təkər/şin yığımında kuzov idarəetmə modulundan (BCM), alət paneli klasterindən (IPC), DIC, radiotezlik (RF) ötürücü təzyiq sensorlarından və seriya məlumat sxemlərindən istifadə edir.
Avtomobil dayandıqda və sensorun içərisindəki akselerometr işə salınmadıqda sensor stasionar rejimə daxil olur. Bu rejimdə sensor hər 30 saniyədən bir təkər təzyiqini nümunə götürür və yalnız hava təzyiqi dəyişdikdə istirahət rejimində ötürmələr göndərir.
Avtomobilin sürəti artdıqca mərkəzdənqaçma qüvvəsi daxili akselerometri işə salır, bu da sensoru yuvarlanma rejiminə gətirir. Bu rejimdə sensor hər 30 saniyədən bir təkər təzyiqini nümunə götürür və hər 60 saniyədən bir yuvarlanan rejim ötürülməsi göndərir.
BCM hər bir sensorun RF ötürülməsində olan məlumatları götürür və onu sensorun mövcudluğuna, sensor rejiminə və təkər təzyiqinə çevirir. Daha sonra BCM şin təzyiqi və təkər mövqeyi məlumatlarını serial məlumat dövrəsi vasitəsilə DIC-ə göndərir və burada göstərilir.
Sensor daim cari təzyiq nümunəsini əvvəlki təzyiq nümunəsi ilə müqayisə edir və təkər təzyiqində 1,2 psi dəyişiklik olduqda onu yenidən ölçmə rejimində ötürür.
TPMS təkər təzyiqində əhəmiyyətli azalma və ya artım aşkar etdikdə, DIC-də “CHECK TRE PRESSURE” mesajı görünəcək və IPC-də aşağı təkər təzyiqi göstəricisi görünəcək. Həm DIC mesajı, həm də IPC göstəricisi tənzimləməklə silinə bilər. təkər təzyiqini tövsiyə olunan təzyiqə endirmək və avtomobili ən azı iki dəqiqə saatda 25 mildən (40 km/saat) yuxarı sürmək.
BCM həmçinin TPMS daxilində nasazlıqları aşkarlaya bilir. Aşkar edilmiş hər hansı nasazlıq DIC-nin “XİDMƏT ŞİN MONİTORU” mesajını göstərməsinə səbəb olacaq və xəta aradan qaldırılana qədər alışma hər dəfə yandırılanda TPMS IPC lampasını bir dəqiqə yanıq saxlayacaq. .
TPMS təkər təzyiqində əhəmiyyətli bir azalma aşkar etdikdə, DIC-də “CHECK TRE PRESSURE” mesajı görünəcək və alət panelində aşağı təkər təzyiqi göstəricisi görünəcək.
Mesajlar və göstəricilər təkərləri tövsiyə olunan təzyiqə uyğunlaşdırmaqla və avtomobili ən azı iki dəqiqə ərzində 25 mil/saatdan (40 km/saat) yuxarı sürməklə silinə bilər. Bir və ya bir neçə təkər təzyiq sensoru və ya digər sistem komponentləri sıradan çıxıbsa və ya hamısı sensorlar uğurla proqramlaşdırılmayıb. Xəbərdarlıq işığı hələ də yanırsa, TPMS-də problem var. Lütfən, müvafiq istehsalçının xidmət məlumatlarına müraciət edin.
QEYD: Təkər fırlananda və ya təkər təzyiqi sensoru dəyişdirildikdən sonra təkər təzyiqi sensorunu yenidən öyrənin. TPMS təkər təzyiqində əhəmiyyətli azalma aşkar etdikdə, DIC-də “ŞİN TƏZİQİNİ YOXLAYIN” mesajı və aşağı təkər təzyiqi göstəricisi görünəcək. alətlər panelində görünəcək.
Mesajlar və göstəricilər təkərləri tövsiyə olunan təzyiqə uyğunlaşdırmaqla və avtomobili ən azı iki dəqiqə ərzində 25 mil/saatdan (40 km/saat) yuxarı sürməklə silinə bilər.
QEYD: TPMS öyrənmə rejimi işə salındıqdan sonra hər bir sensorun unikal identifikasiyası (ID) kodu BCM yaddaşına öyrənilə bilər. Sensor ID-ni öyrəndikdən sonra BCM səs siqnalı verəcək. Bu, sensorun ID-ni göndərdiyini və BCM-nin mövcud olduğunu təsdiq edir. aldı və öyrəndi.
BCM düzgün sensor yerini müəyyən etmək üçün sensor identifikatorlarını düzgün qaydada öyrənməlidir. Birinci öyrənilən ID sol önə, ikinci sağ önə, üçüncü sağ arxaya və dördüncü sol arxaya təyin edilir. .
QEYD: Hər bir çeviricinin daxili aşağı tezlikli (LF) sarğı var. Alət aktiv rejimdə istifadə edildikdə, sensoru aktivləşdirən aşağı tezlikli ötürmələr istehsal edir. Sensor öyrənmə rejimində ötürməklə LF aktivləşdirilməsinə cavab verir. BCM bir siqnal qəbul etdikdə Öyrənmə rejiminin ötürülməsi TPMS öyrənmə rejimində, o, həmin sensor identifikatorunu öyrənmə sırasına nisbətən avtomobildəki mövqeyə təyin edəcək.
QEYD: Sensor funksiyası təzyiqin artırılması/azaldılması metodundan istifadə edir. Sakit rejimdə hər bir sensor hər 30 saniyədən bir təzyiq ölçmə nümunəsi götürür. Təkərdəki təzyiq son təzyiq ölçməsindən 1,2 psi-dən çox artarsa və ya azalarsa, başqa ölçü götürüləcək. təzyiq dəyişikliyini yoxlamaq üçün dərhal. Təzyiq dəyişikliyi baş verərsə, sensor öyrənmə rejimində ötürülür.
BCM TPMS öyrənmə rejimində öyrənmə rejimi ötürməsini qəbul etdikdə, o sensor ID-ni öyrənmə sırasına nisbətən avtomobildəki mövqeyə təyin edəcək.
QEYD: Alışdırma SÖNDÜRÜLƏSƏ və ya iki dəqiqədən çox öyrənilməmiş hər hansı sensora çevrilərsə, öyrənmə rejimi ləğv ediləcək. İlk sensoru öyrənməzdən əvvəl öyrənmə rejimini ləğv etsəniz, orijinal sensor ID-si qorunacaq. Öyrənmə rejimi ləğv edilərsə ilk sensoru öyrəndikdən sonra hər hansı səbəbdən bütün identifikatorlar BCM yaddaşından silinəcək və DIC təchiz olunarsa, şin təzyiqi üçün tire göstərəcək.
Yenidən öyrənmə prosesini başlatmaq üçün skan alətindən istifadə etməsəniz, təsadüfən digər TPMS ilə təchiz olunmuş avtomobillərdən saxta siqnallar öyrənə bilərsiniz. Tədris prosesini yerinə yetirərkən avtomobildən hər hansı təsadüfi buynuz cingiltisi eşidirsinizsə, çox güman ki, azmış sensor öyrənilib və prosesin ləğv edilməsi və təkrarlanması lazımdır. Bu hallarda TPMS öyrənmə prosedurunu digər nəqliyyat vasitələrindən uzaqda yerinə yetirmək tövsiyə olunur.
Müəyyən bir sensorun işə salınması siqnalın səslənməsinə səbəb olmadığı hallarda, sensor siqnalı başqa bir komponent tərəfindən bloklandığı üçün təkər klapanının sapını fərqli mövqeyə çevirmək lazım ola bilər. Aşağıdakı addımlara davam etməzdən əvvəl yoxlayın yaxınlıqda digər sensor öyrənmə prosedurları davam edir;yaxınlıqdakı TPMS ilə təchiz edilmiş başqa bir avtomobildə təkər təzyiqi tənzimlənmir;və park əyləci açarının giriş parametrləri düzgün işləyir:
Alışdırma açarını yandırın və mühərriki söndürün. DIC-ə sükan çarxının sağ tərəfindəki beştərəfli idarəetmə vasitəsi ilə daxil olun. Şin təzyiqi ekranına gedin və təkər təzyiqi məlumatını göstərmək seçiminin aktiv olduğundan əmin olun. DIC-də məlumat ekranı Seçimlər menyusu vasitəsilə yandırıla və söndürülə bilər;
Skan alətindən və ya DIC-dən istifadə edərək, yenidən öyrənmək üçün təkər təzyiqi sensorunu seçin. Bu addım başa çatdıqdan sonra qoşa buynuz cingiltisi səslənəcək və qabaq sola dönmə siqnal işığı yanacaq;
Sol ön təkərdən başlayaraq, təkər təzyiqini öyrənmək üçün aşağıdakı üsullardan birini istifadə edin: Metod 1: TPMS alətinin antenasını təkərin yan divarına qarşı klapan sapının olduğu halqanın yanında saxlayın, sonra aktivləşdirmə düyməsini basıb buraxın və şinlərin təzyiqini gözləyin. cingildəmək üçün buynuz.
Metod 2: Təkərdəki təzyiqi 8-10 saniyə artırın/azaldın və buynuz cingildəməsini gözləyin. Buynuz cingiltiləri təzyiqin 8-10 saniyəlik artım/azalma dövrünə çatdıqdan 30 saniyə əvvəl və ya 30 saniyəyə qədər baş verə bilər.
Buynuz cingiltisindən sonra, qalan üç sensor üçün prosesi aşağıdakı ardıcıllıqla təkrarlamağa davam edin: ön sağ, arxa sağ və arxa sol;
LR sensorunu öyrəndikdən sonra bütün sensorların öyrənildiyini göstərən qoşa buynuzlu cik-cik səslənəcək;
QEYD: Təkərlər təkər dəyişdirici istehsalçısının təlimatlarına uyğun olaraq təkərdən çıxarılmalıdır. Sökülmə/quraşdırma zamanı zədələnməmək üçün aşağıdakı məlumatlardan istifadə edin.
QEYD: Avtomobilin təkərləri Şin Performansı Standart Spesifikasiyası (TPC Spec) nömrəsi olmayan təkərlərlə əvəz edilərsə, TPMS qeyri-dəqiq aşağı təzyiq xəbərdarlığı verə bilər. TPC tərəfindən əldə edilən xəbərdarlıq səviyyəsi
Təkər fırlanandan və ya təkər təzyiqi sensoru dəyişdirildikdən sonra təkər təzyiqi sensorunu yenidən hazırlayın. (Sıfırlama proseduruna baxın.)
QEYD: Şinə heç bir şin mayesi və ya aerozol şin mastiki vurmayın, çünki bu, təkər təzyiqi sensorunun nasazlığına səbəb ola bilər. Təkəri çıxararkən hər hansı təkər mastiki aşkar edilərsə, sensoru dəyişdirin. Həmçinin içəridən hər hansı qalıq maye mastikini çıxarın. təkər və təkər səthlərinin.
3. Şin təzyiq sensorundan TORX vintini çıxarın və onu birbaşa təkər təzyiq klapanının sapından çəkin. (Şəkil 1-ə baxın.)
1. Təkər təzyiq sensorunu klapan sapına yığın və yeni TORX vintini quraşdırın. Təkər təzyiqi klapan və TORX vinti yalnız birdəfəlik istifadə üçündür;
3. Təkər klapanının gövdəsinin quraşdırılması alətindən istifadə edərək, klapan sapını halqadakı klapan dəliyinə paralel istiqamətə çəkin;
5. Təkəri təkərə quraşdırın. Təkər/təkər komplektini avtomobilə quraşdırın. və təkər təzyiq sensorunu yenidən hazırlayın. (Sıfırlama proseduruna baxın.)
Bu sütundakı məlumat Mitchell 1-in yerli və idxal edilmiş avtomobillərə texniki xidmət məlumat proqramında olan ProDemandR-dəki təkər təzyiqinin monitorinqi sisteminin məlumatlarından əldə edilir. Baş ofisi Poway, Kaliforniya, Mitchell 1 1918-ci ildən avtomobil sənayesini yüksək səviyyəli təmir məlumat həlləri ilə təmin edir. əlavə məlumat üçün www.mitchell1.com saytına daxil olun. Arxivləşdirilmiş TPMS məqalələrini oxumaq üçün www.moderntiredealer.com saytına daxil olun.
Göndərmə vaxtı: 08 yanvar 2022-ci il
