Roadshow redaktorları haqqında yazdığımız məhsul və xidmətləri seçir. Linklərimiz vasitəsilə satın aldığınız zaman komissiya ala bilərik.
Dəyişən təkərləri və pnevmatik asqısı ilə bu SUV sizi istənilən yerə apara bilər, o cümlədən şəhərdə gecələmələr.
Kreyq 15 illik avtomobil jurnalistikası təcrübəsini Roadshow komandasına gətirir. Ömürlük Miçiqan sakini, o, əlində açar və ya qaynaq tapançası ilə kamera qarşısında və ya klaviatura arxasında olduğu kimi rahat idi. xüsusiyyətləri və rəyləri, o, yəqin ki, qarajda layihə avtomobillərindən biri üzərində işləyir. Bu günə qədər o, 1936-cı il Ford V8 sedanını tamamilə bərpa edib və hazırda başqa bir düz başlı güc reliktini, '51 Ford Crestliner-i canlandırır. Kreyq fəxr edir. Automotive Press Association (APA) və Midwest Automotive Media Association (MAMA) üzvüdür.
2022 Jeep Grand Cherokee hər şeyi edə bilər. Təkmil dördtəkərli sistem, mövcud pnevmatik asqı və çoxlu klirens ilə bu SUV bacarıqlı alpinistdir. Bununla belə, gözəl üslubu və yüksək səviyyəli interyeri sayəsində o, hələ də Ailəvi səyahət və ya şəhərdə gecələmək üçün əla seçimdir. İstər Rubicon Trail-i keçmək, istərsə də sizi və həyat yoldaşınızı Orkestr Zalına çatdırmaq olsun, Grand Cherokee sizə lazım olan hər şeyə malikdir.
Aqressiv səslənən, lakin çox yaşana bilən Trailhawk modeli Grand Cherokee seriyasının düz ortasında yerləşir. Yalnız iki sıra oturacaq təklif edən bu bəzək səviyyəsi yolsuzluqda istifadə üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də o, Quadra-Drive II ilə standart şəkildə təqdim olunur. -təkər ötürücülü və elektron məhdud sürüşməli arxa diferensial. Burada həmçinin Quadra-Lift pnevmatik asqısı, sürüşmə əleyhinə çubuğu və Goodyear Wrangler bütün ərazi şinlərinə bükülmüş standart 18 düymlük alüminium disklər də var.
Burada gördüyünüz Grand Cherokee 3,6 litrlik V6 mühərriki ilə təchiz edilib, baxmayaraq ki, bu giriş səviyyəli təklifin heç bir əsası yoxdur. Sürət diapazonunda hamar və səssiz, Stellantis-in Pentastar V6-sı həmişə yüksək səviyyəli rəqabətədavamlı mühərrik təqdim edərək başlamaqdan zövq alır. 293 at gücü və 260 funt-fut fırlanma anı. Düzdür, bu rəqəmlər isteğe bağlı 5,7 litrlik Hemi V8-dən (357 at gücü, 390 funt-fut) çox uzaqdır, lakin Pentastar mühərriki böyük sümüklü mühərrikin öhdəsindən gələ bilər. , 4,747 funt SUV. The V6 Grand Cherokee-də hətta 6,200 funta qədər yedəkləyə bilər, baxmayaraq ki, Hemi-ni seçsəniz, yarım ton daha çox yedəkləyə bilərsiniz.
Bu SUV-nin asanlıqla sürətlənməsinə kömək edən yaxşı çeşidlənmiş səkkiz pilləli avtomatik transmissiyadır. Transmissiya çevik və ipəkdir, hiss olunmayan hamarlıqla xoş yerdəyişmə edir və siz qaza basdığınız zaman V6-nın nəfəs almasına imkan vermək üçün sürət qutusunu asanlıqla endirir, bu xüsusilə yaxşı işləyir. daha yüksək mühərrik dövrələrində .Sport rejiminə keçid digər orta ölçülü yolsuzluq avtomobilləri ilə müqayisədə drossel reaksiyasını və ötürmə performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.
Dörd təkərli Grand Cherokee Trailhawk 19 mpg şəhər, 26 mpg şosse və 22 mpg birləşmiş EPA reytinqlərinə malikdir - qəribə də olsa, bu rəqəmlər iki təkərli modellə tam olaraq eynidir. Qarışıq istifadədə mən əldə etdim. cəmi 18 mpg, bu əla performans deyil.
Dinamik olaraq, Jeep mühəndislərinin qürur duyacaqları çox şey var. Grand Cherokee-nin konstruksiyası tamamilə daş kimi möhkəm, qranit daş kimi dözülməz hiss edir. Bu sərtlik yaxşı idarə olunan, lakin çox rahat sürüş təmin edir və Trailhawk-ın pnevmatik asqısı qüsurları udmadan qüsurları udur. bədəni silkələyir. Bu tənzimlənən qoşqular həm də yolsuzluq üçün əla yoldur, çünki onlar sizə təxminən tam yüklənmiş Wrangler Rubicon qədər 11,3 düym yerdən klirens verir.
Yaxşı sürmə təcrübəsini əks etdirən sükan sükanı qalın təkərlər arasında sıx və möhkəm hiss edir. Bu SUV həmişə əkilir, lakin o, düşündüyünüzdən daha kiçik və çevik hiss edir.
Grand Cherokee-nin qapılarını açdığınız zaman və ya bağladığınız zaman onların qapıları böyüyür. Bu, aylarla doldurulmamış olsa belə, kompüter çantasına qoyduğunuz USB batareya paketi kimi yüksək və köhnəlmiş səslənir, eyni zamanda arxayınlaşır. , SUV-nin salonu dəbdəbəli və qəşəngdir, hətta bu test cihazının salonu tıxanmış bacadan daha qaranlıq olsa belə. Dəridən tutmuş sərt plastikə və tikişlərə qədər burada istifadə olunan bütün materiallar gözəldir — demək olar ki, hər şey. Piano qara rəngi heç vaxt yaxşı fikir deyil. , hətta simli alətlərdə belə. Parlaq qara material qarğa kimi leşə toz və barmaq izlərini çəkir və bunlar asanlıqla cızılır. Bu Jeep-in salonu artıq çınqıllı yollarda olduğu kimi görünür və avtomobil cəmi 1600 mil qət edir. odometr.
Grand Cherokee-nin idarə paneli əla görünür və ötürmə qolu, məlumat-əyləncə ekranı və hava ventilyatorları kimi bütün adi idarəetmə elementlərini görmək və əldə etmək asandır. Trailhawk-dakı elektrik ön oturacaqlar bütün gün rahatdır və istilik və ventilyasiyaya malikdir. İkinci cərgə skamyası eyni dərəcədə rahatdır, geniş baş və ayaq yeri, eləcə də möhkəm yastıqları ilə geniş dəstək təklif edir. Arxa oturacaqda oturan sürücülər həmçinin əsas modellərdən başqa bütün modellərdə standart olan omba qızdırıcıları əldə edirlər. Əgər üç sıraya ehtiyacınız varsa, Grand-a keçin. Standart modeldən 11 düymdən çox uzun olan Cherokee L yayları və ya siz Jeep Wagoneer və ya Grand Wagoneer üçün gedə bilərsiniz, lakin bu SUV-lərin heç biri Trailhawk müalicəsi almır.
Digər premium yolsuzluq avtomobilləri ilə ayaqlaşaraq, Grand Cherokee bir ton texnologiya təklif edir. Başlayanlar üçün Trailhawks standart olaraq naviqasiya ilə 8,4 düymlük məlumat-əyləncə ekranı ilə təchiz edilir, lakin isteğe bağlı 10,1 düymlük ekran 1,495 dollar yeniləmə haqqının hər qəpiyə dəyər. , rəngarəng və aydın, bu ekran həssas və naviqasiyası asan olan Uconnect 5 məlumat-əyləncə sisteminə ev sahibliyi edir. Hər Grand Cherokee standart olaraq 10,3 düymlük yenidən konfiqurasiya edilə bilən alətlər klasteri ilə gəlir və təəssüf ki, o qədər də təqdirəlayiq deyil. "yaxşı düşünülmüşdür və menyular arasında velosiped sürmək təəccüblü dərəcədə qeyri-intuitivdir. Bütün bu xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, dayan və get ilə adaptiv kruiz-kontrol, kor nöqtələrin monitorinqi və zolaqda saxlama yardımı kimi sürücüyə yardım funksiyaları da standartdır. model diapazonu.
Siz həmçinin bu Jeep-i isteğe bağlı rəqəmsal güzgülər və 10,3 düymlük sərnişin tərəfi displeyi ilə ala bilərsiniz. Sürücüyə görünməyən, 1095 dollar dəyərində tire quraşdırılmış sensor ekran ov tüfəngi sürən hər kəsə avtomobilin kamerasından istifadə etməyə, naviqasiya sisteminə təyinat nöqtələrini daxil etməyə və ya öz avtomobilini istehlak etməyə imkan verir. Bluetooth-a qoşulmuş cihaz və ya HDMI portu vasitəsilə öz əyləncənizi təmin edin. Ümumiyyətlə, ekran interfeysi əsas məlumat-əyləncə ekranı ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə geridə olsa belə, bu, olduqca səliqəli xüsusiyyətdir.
Trailhawk-ın digər standart üstünlüklərinə avtomatik faralar və uzun işıqlar, LED duman əleyhinə işıqlar, uzaqdan işə salma və qızdırılan sükan daxildir. Burada gördüyünüz nümunə həm də sizə yağışı hiss edən qabaq şüşə silənləri əldə edən 1295 dollarlıq Luxury Tech Group III paketi ilə gəlir. cərgə günəş kölgələri, səssiz elektrik yük qapısı və s. 1,995 dollara başa gələn Advanced Protech Group II-yə parkinq sensorları, 360 dərəcə kamera sistemi və şəhər yerlərində aşağı sürətlərdə xüsusilə faydalı olan piyadaların və heyvanların aşkarlanması ilə gecə baxışı daxildir. Yolsuzluq avtomobili tam rəngli baş üstü displeylə gəlir, lakin yalnız yüksək səviyyəli Overland və Summit modellərində.
Əksər nöqteyi-nəzərdən, yeni Grand Cherokee və onun uzanmış bacısı yaxşı görünür, amma mənim sarı gözlərimə görə onun üslubu avtomobilin sələfi ilə müqayisədə bir addım geridədir. Ən son nəsil o qədər də yaraşıqlı və qəşəng görünmür. azca maili barmaqlıq avtomobili yöndəmsiz dişləmiş kimi göstərir.
Qabiliyyət və dəbdəbənin unikal kombinasiyası ilə Grand Cherokee, Ford Explorer və Kia Telluride kimi rəqiblərdən daha yaxşı performans göstərməlidir. İnteryerdən asılı olaraq, bu Jeep həm də BMW X5 və Volvo XC90-ı bahasına qoymaq üçün kifayət qədər zəngindir. avro təşkil edib.
2022-ci il Jeep Grand Cherokee Trailhawk-ın qiyməti 1795 ABŞ dolları təyinat qiyməti də daxil olmaqla 61 040 dollardır. Hələ qeyd olunmayan variantlara 1695 dollarlıq iki panelli lyuk və 395 dollarlıq gümüş zinit boya daxildir (bəli, onlar zenitdən uzaqlaşmağı belə seçdilər). əlavələr, təxminən 53 dollara Trailhawk əldə edə bilərsiniz və ya həddindən artıq xəsissinizsə, əsas Grand Cherokee Laredo-nu 40 dollardan aşağı qiymətə əldə edə bilərsiniz.
Hal-hazırda, Trailhawk çirkabda danılmaz qabiliyyəti olan, lakin hələ də bəzi dəbdəbəli kommunal avtomobillərə rəqib olmaq üçün kifayət qədər zərifləşdirilmiş təsirli bir yolsuzluq avtomobilidir. Bir ton standart və mövcud texnologiya, daş kimi möhkəm güc və premium interyer ilə bu Jeep olduqca gözəl ola bilər. çoxu hamısını edir.
Göndərmə vaxtı: 02 mart 2022-ci il
